旧金山湾轮渡只要4.6美元就能徜徉旧金山湾欣赏无敌美景。（美联社）纪事报（Chronicle）记者称，在乘坐旧金山湾轮渡（San Francisco Bay Ferry）上下班的途中，你可以幻想自己永远不下船。这并没有听起来那么离谱：在阿拉米达（Alameda）和旧金山（San Francisco）之间长达10哩的水域上来回穿梭的轮渡上，有Wi-Fi、卫生间、电源插座、自行车停车场以及提供混合饮料和小吃的全套酒吧。湾区最划算的交通工具是公共交通；乘坐轮渡就是乘坐 "经济型游艇"。在旧金山，你可以从Alameda Seaplane boat（停靠在阿拉米达的一艘真正的航空母舰旁边）转船，然后跳到委利贺（Vallejo）线的终点站。在旧金山海湾轮渡的六条主要线路中，这条线路最长也最贵（9.30美元），需要一个小时。但你或许会看到一群鸬鹚以接近40哩的时速飞行在船边，一路护送你到列治文大桥（Richmond Bridge）；委利贺线可以让乘客近距离接触天使岛（Angel Island）、Mare岛废弃的军事建筑、以及苏拉诺（Solano）县的一些新景点。在天气晴朗的时候，这条线路可以看到狄亚布洛山（Mount Diablo）和塔马派斯山（Mount Tamalpais）。旧金山海湾轮渡成立于2007年，目前为屋仑（Oakland）、阿拉米达、列治文和委利贺提供服务。新航线柏克莱（Berckley）线也即将开通。独立的金门轮渡（Golden Gate Ferry）系统在拉克斯波（Larkspur）、苏沙利度（Sausalito）和蒂布伦（Tiburon）设有站点。把公共交通系统当作游轮，是目前轮渡战略的一部分，虽然旧金山湾轮渡的总体乘客量已恢复到2019年疫情前高点的73%，但周末的客流量往往超过100%。从长远来看，该系统依赖于返回旧金山的通勤者，但他们也看到了现在让散客上船的好处。阿拉米达╱屋仑路线是最划算的。你只需支付4.60美元的票价，就能从轮渡大厦到杰克伦敦广场（Jack London Square），再到阿拉米达主街码头（Alameda's Main Street terminal），然后返回旧金山，全程65分钟。其中你可以经过芳草地岛（Yerba BuenaIsland），近距离游览屋仑活跃的港口和雄伟的大吊车，然后傍着罗斯福（FDR）的旧游艇停靠在杰克伦敦广场。霍尔说："我们将继续探索如何让没有目的地的乘客也能搭乘轮渡，这是我们要努力的方向，让轮渡成为你的目的地。"
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