受国会通过最新的疫情纾困法案的影响，联合航空和美国航空的高管周二（22日）宣布，计划让数千名被迫休假的员工返岗。

丹佛国际机场一架准备起飞的美国航空公司的飞机。（图片来源：美联社）

据有线电视新闻网（CNN）报道，新纾困法案中包括延长航空业的工资支持计划（Payroll Support Program）的措施，该计划会拨出150亿美元，帮助3.2万名联合航空和美国航空员工重返工作岗位，他们在9月份被迫进入休假状态。这两家航空公司表示，这笔资金能够帮助支付这些人的工资到明年3月31日。

周二早上，联合航空CEO基尔比（Scott Kirby）和主席哈特（Brett Hart）在一封信中表示，他们计划恢复数千名处于失业状态的员工的“临时就业”。

信中写道：“这对我们的经济、我们行业和我们公司来说无疑是个好消息，对那些处于失业状态的人来说这更是个好消息，我们已经迫不及待要欢迎他们回来。”

美国航空在9月份让9000名员工进入休假状态。这家公司周二告诉这些员工，预计他们将在平安夜之前收到补发的工资。CEO帕克（Doug Parker）表达了对工资支持计划恢复的感谢。

帕克在周二早上的一份声明中写道：“感谢国会和政府提供的支持，这将让我们更有信心，我们很乐于接受随之而来的责任。”

新纾困法案也得到了飞行乘务员协会（Association of Flight Attendance-CWA，AFA）的支持，该工会代表着20家航空公司近5万名乘务员。

工会主席尼尔森（Sara Nelson）周二在给成员们的信中写道：“如果没有空乘人员、我们整个工会以及行业的团结一致，这一切都不可能实现。这只是恢复所需要的首笔款项，我们需要所有人都做好战斗的准备。”

AFA还表示，新纾困法案还扩大了先前采取的高管限薪措施的范围，并且禁止回购股票。

基尔比表示，目前被召回员工的就业仍是暂时的。他指出，纾困法案并不能解决疫情带来的行业挑战。

基尔比还说：“我们预计，从现在到2021年第一季度末，客户需求不会有太大变化。我们没有看到有任何数据显示未来几个月预定量会出现巨大变化。”

另一个工会组织UNITE HERE表示，尚不清楚机场的一些特许经营行业的员工能否从新纾困法案中获益。该工会由美国和加拿大机场特许行业的4.5万多名员工组成，包括酒店、博彩、食品服务等等。

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