1月17日，中国南方航空公司宣布即日起与美国航空公司正式开始在各自国家内陆航线网络扩大代码共享合作，代码共享合作航线包括由美航承运、经洛杉矶、旧金山、纽约中转可抵达美国21个城市，由南航承运、从北京和上海浦东中转可前往中国20个城市。

图片来源/中国南方航空公司

此外，2月15日起，双方还将在南航承运的广州-洛杉矶、广州-旧金山、武汉-旧金山、广州-纽约、沈阳-洛杉矶，以及美航承运的达拉斯-北京、达拉斯-浦东、洛杉矶-北京、洛杉矶-浦东等9条中美主干航线实现代码共享。

图片来源/中国南方航空公司

代码共享合作（Code-sharing）是指一家航空公司通过协议约定允许另一家（或多家）航空公司在自己经营的航班上使用它（们）的航班代码的合作经营行为。简言之，就是一家航空公司的航班号（即代码）可以用在另一家航空公司执飞的航班上并开展销售。对于旅客而言，代码共享可以为旅客提供更高频率的航班和更多的通航点，实现旅客一票到底（在出发地一次获取航程中的所有登机牌）、行李直挂等服务。

据悉，未来几周，南航和美航将开始为双方乘客提供常旅客计划互惠福利，并拟于今年晚些时候让乘客能够互享机场休息室。

据美国航空亚太区销售副总裁Shane Hodges介绍，不久之后，还将实现双方常旅客的身份互认，让美国航空AAdvantage及南方航空明珠俱乐部会员能够在两家公司广泛网络覆盖的所有航班上赢取和兑换奖励里程。

届时，美航AAdvantage会员乘坐南航航班，里程可以选择累积至其美航账户，并兑换南航或美航的机票。南航明珠俱乐部会员乘坐美航班，里程也均可以选择累积至其南航账户，并兑换南航或美航的机票。

2018年11月28日，南航与美航在广州签署了代码共享合作扩大协议、常旅客合作协议以及休息室合作谅解备忘录，双方将进一步加强商务和战略合作，为旅客提供更加便捷和优质的出行体验。

南航以广州和北京为枢纽，每日有3000多个航班飞往全球40个国家和地区的224个目的地。截至2018年底，南航集团机队规模突破820架，居全球航空公司第三位。而美航目前在芝加哥、洛杉矶、迈阿密、纽约、费城、菲尼克斯和华盛顿等枢纽，每日有6700多个航班飞往全球超过50个国家的近350个目的地。美航集团于2006年4月2日开通了首个从芝加哥飞往上海的每日直达航班，于2010年5月25日开通了从芝加哥直飞北京的第二条中国航线，并于2011年4月6日开通了从洛杉矶飞往上海的每日直航新航线，成为开通该航线的首家美国籍航空公司。